15 novembre 2024 Jan Knaak, Palle Thomassen
Bienvenue dans les dernières informations sur le marché de Damstahl, où nous nous plongeons dans le monde dynamique des tendances de l’acier inoxydable. Vous aurez un aperçu plus approfondi de l’évolution actuelle du marché et serez informé de la situation de l’évolution des prix, de l’énergie et du transport, ainsi que de la disponibilité des différents groupes de produits.
L’année 2024 touche à sa fin et l’année a certainement été difficile pour l’industrie de l’acier inoxydable. Non seulement la demande, en particulier en Allemagne, a été faible et a affecté l’ensemble du marché européen, mais les prix ont également été sous pression pendant la majeure partie de l’année. Pour l’année prochaine, les économistes s’attendent à une croissance globale de 1,3 % pour l’Europe, tandis que l’Allemagne ne devrait se développer qu’avec 1,0 % maximum.
Maintenant, nous savons aussi que Donald Trump reviendra en tant que président des États-Unis et fera passer les États-Unis en premier. Qu’est-ce que cela signifiera pour l’économie mondiale et en particulier pour l’Europe ? Qu’est-ce que cela signifiera pour la crise mondiale que nous traversons en termes de guerres en cours en Ukraine et au Moyen-Orient ? Personne ne peut vraiment le dire maintenant, mais seulement supposer – alors concentrons-nous sur notre cœur de métier, qui n’est pas la politique, mais l’acier inoxydable. Cependant, un fait intéressant est que lorsque l’article 232 a été imposé par Trump en mars 2018, le prix du nickel a augmenté de plus de 10 % en 1,5 mois.
En août, nous avons déclaré une valeur de 16.400 $/to. sur le nickel – qui est aujourd’hui plus ou moins le même. Nous avons vu quelques tendances à la hausse en octobre qui ont complètement disparu avec des prix inférieurs à 16.000 $/to. Encore une fois, il reste difficile de donner des perspectives pour le nickel car nous pouvons entendre de nombreuses informations différentes à chaque coin de rue. L’augmentation des prix du nickel pourrait être soutenue par l’Indonésie qui suit sa stratégie d’augmentation de sa propre chaîne de valeur en ne vendant plus la matière première sans raffinage. De plus, la Chine pourrait devenir un moteur pour les prix du nickel une fois que l’économie sera à nouveau poussée par le gouvernement. Ce qui s’oppose à la hausse des prix, c’est une offre excédentaire persistante qui pourrait s’aggraver en 2025 lorsque l’Indonésie augmentera ses quotas miniers.
Pourtant, la manière dont le mécanisme de tarification du Chrome fonctionnera à l’avenir n’est pas vraiment claire. Cela fait maintenant près de 5 mois que nous manquons de prix de référence et l’impact de ce prix de référence manquant n’a pas eu un grand impact sur les surcharges d’alliage. À l’heure actuelle, la plupart des usines travaillent avec des prix quotidiens pour le chrome, mais il est presque impossible de donner une perspective ici et le développement du chrome peut être considéré comme une copie de ce que nous avons écrit sur le nickel.
Le Ferromolybdène s’est bien comporté tout au long de l’année 2024 et maintient son niveau de prix élevé autour de 50.000 $/to. encore. L’une des raisons de cette évolution pourrait être vue dans la demande accrue de grades stabilisés qui sont devenus plus importants dans les pays en développement. Pour 2025, il n’y a aucun indicateur que le Ferromolybdène changera radicalement de comportement.
Les prix de l’aluminium et du cuivre sont à un niveau plus élevé que ceux observés pendant l’été. Les prix sont affectés par le plan d’aide économique annoncé par le gouvernement chinois pour relancer l’économie chinoise. Les économies de plusieurs pays européens sont sous pression. L’industrie automobile allemande est au centre de l’attention, mais la croissance dans des pays comme l’Italie et l’Espagne est également sous pression.
Les prix de l’aluminium sont toujours à un niveau élevé, mais il y a une grande incertitude sur le marché. L’activité dans les usines est instable et les prix sont principalement maintenus par un approvisionnement instable en aluminium brut.
Le prix du cuivre devait augmenter vers 10.000 USD. Mais le paquet d’aide économique n’a pas pu maintenir les prix à la hausse. Le cuivre se négocie début novembre à 9.500 USD. Les élections aux États-Unis font l’objet de beaucoup d’attention, ce qui peut avoir un impact important sur la croissance verte aux États-Unis.
À l’heure actuelle, les coûts de l’énergie ne sont pas un facteur majeur de l’augmentation des prix de l’acier inoxydable ou du marché en général. L’UE a réussi à maintenir les stocks de gaz naturel à un niveau élevé et avec un hiver comme celui que nous avons connu en 2024, il n’y a aucun risque que les prix montent beaucoup plus haut que les 35 à 40 €/MWH actuels. Il reste un risque en particulier en raison du conflit au Moyen-Orient qui pourrait fortement faire grimper les prix s’il s’intensifiait et affectait davantage de pays environnants.
La courbe de l’indice des prix SCFI par rapport à l’Europe est à nouveau en hausse. Plus précisément depuis 2 semaines.
L’industrie veut reprendre le pouvoir et le contrôle du marché, ce qui signifie qu’elle tente de réguler la demande en prenant de la capacité par des passages à vide. Cela se traduit par des coûts de transport plus élevés et un délai plus long entre la réservation et une heure confirmée.
Grâce à un haut niveau de planification et à des prévisions réalistes de la part de notre équipe d’achat dédiée, nous serons toujours en mesure de naviguer dans ce domaine pour sécuriser le matériel pour nos précieux clients.
L’industrie est dans sa haute saison. Bientôt aussi le Black Friday et les Sigle Days affecteront la capacité en Europe. Les surcharges pétrolières semblent toujours être dans le bas de l’échelle, par rapport au début de cette année. Nous attendons plus d’informations et l’impact financier de la taxe routière danoise à partir du 1er janvier.
Le prix de la ferraille d’acier carbone n’a pas montré d’élan significatif en 2024 jusqu’à présent. Il y a eu une situation équilibrée entre l’offre et la demande et elle s’est stabilisée entre 360 et 410 $/t. Même si les projets dits « Greensteel » n’ont eu que peu d’impact sur l’évolution des prix cette année, nous tenons à souligner une fois de plus que la ferraille joue un rôle clé dans l’agenda vert de l’industrie de l’acier inoxydable et qu’elle deviendra au fil du temps une matière première critique, c’est pourquoi nous prévoyons une augmentation modérée des prix de la ferraille en 2025.
En ce qui concerne la situation de l’approvisionnement des barres en général, il n’y a pas de nouvelles majeures à signaler. De nos partenaires européens, nous pouvons trouver des délais de livraison plutôt courts et des prix de base stables en raison du manque de demande sur le marché en général. Chez nos partenaires indiens, les prix ont été stables tout au long de l’année et, suite à ce que nous avons signalé sur l’évolution potentielle des prix du nickel et de la ferraille, il n’y a que peu de signes d’une hausse des prix. On peut s’attendre à ce que les niveaux actuels des prix de base et des prix en vigueur en Inde restent stables dans une petite fourchette de %.
Pour les tubes sans soudure, la situation de l’approvisionnement reste également stable. Les délais de livraison en provenance des produits européens sont assez courts, tandis que les délais de livraison en dehors de l’Inde restent stables avec 6 à 8 mois. Dans l’ensemble, il n’y a pas de problèmes majeurs dans ce domaine de produits. En termes de prix, les prix de base et les prix en vigueur devraient rester plutôt stables pour les mois à venir, car là aussi, les signaux de hausse sont très rares.
Les grandes usines de tubes européennes sont proches d’un tournant car les prix devraient avoir atteint leur plus bas. Les usines sont contraintes d’augmenter leurs prix, car les coûts de production ont considérablement augmenté en raison de l’augmentation des coûts de l’énergie et de la hausse prévue des coûts des bobines à court terme. De plus, les producteurs de tubes et de tuyaux ont déjà subi des pertes sur plusieurs mois, ce qui n’est pas viable. Les stocks en usine sont suffisants pour couvrir, dans une large mesure, la demande quotidienne, tandis que les commandes de projet peuvent être fournies dans un délai de 8 à 12 semaines selon la teneur et la taille. Le niveau d’activité en Asie est encore modéré et tous les fournisseurs surveillent actuellement la situation suite aux élections américaines.
D’un point de vue européen, la demande de produits plats a été relativement stable au cours des deux premiers trimestres et au début du troisième trimestre, suivie d’une baisse à la fin du troisième trimestre et d’une légère hausse au début du quatrième trimestre. L’activité saisonnière est typique car les revendeurs et les centres de service diminuent les niveaux de stock en prévision de la fin de l’exercice tandis que certaines usines ont, temporairement, mis leurs ateliers en attente.
Le modèle prévu de l’offre et de la demande signifie que la chaîne de distribution commencera à réserver du matériel pour livraison au T1 2025 afin de ramener les niveaux de stock à la normale, ce
qui devrait signifier des délais de livraison plus longs et une augmentation modérée des prix au plus tard au début de 2025.
Les importations asiatiques ont augmenté ces derniers mois en raison d’une demande intérieure asiatique plus faible, mais l’incertitude concernant de nouvelles restrictions commerciales potentielles entre l’UE et l’Asie devrait calmer l’activité d’achat dans cette région.
Lorsque nous examinons notre gamme de produits, nous avons un approvisionnement régulier de notre gamme complète de raccords et de brides en 4307, 4541, 4404 et 4571. Nous voyons certains fournisseurs avec des délais de livraison plus longs, mais aussi des fournisseurs avec des délais plus courts. Avec la situation actuelle, nous pouvons faire face aux demandes du marché et garder les articles dans notre entrepôt. Il en va de même pour le niveau des prix, de petites augmentations sur certains produits tandis que des baisses sur d’autres se produisent. Les deux derniers mois, la baisse des prix n’a pas vraiment affecté les raccords et les brides, car les prix n’ont jamais augmenté avec le petit pic que nous avons eu en été. En résumé, nous constatons des prix et des délais de livraison stables.
Comme nous l’avons écrit dans notre introduction, 2024 a été très difficile et les signaux pour 2025 montrent que nous pourrions être confrontés à une autre situation de marché difficile l’année prochaine. En outre, les prix sont restés stables tout au long de l’année et pour 2025, on pourrait s’attendre à une stabilité. En ce moment même, nous mettons la touche finale à notre propre budget pour 2025, et nous le construisons à peu près au même niveau de prix qu’aujourd’hui.
L’industrie de l’acier inoxydable en tant que telle prendra plus d’importance dans la transition écologique en particulier, combinée à une approche de la ferraille fondée sur le cycle de vie. Mais il y a beaucoup d’inconnues en provenance des États-Unis, de la Chine, du Moyen-Orient et aussi de l’Europe, car l’économie allemande est un moteur principal pour l’ensemble du continent.
Nous reviendrons avec un nouveau « tendances du marché » début 2025 et vous souhaitons à tous une bonne finalisation de l’année 2024 et un bon début d’année 2025 !